越南物流之光胡志明市，官宣將新建3處大型物流中心！

得益于其大量進出口業務和其國家狹長的版圖，越南的物流業一直呈現高速發展。

越南物流企業協會（VLA）曾發佈資料，越南物流服務行業正以每年15%-16%的速度增長，其各類指數位居東南亞國家前四名；身為越南物流之光的胡志明市，承擔了越南50%以上的物流業務，來自我國的順豐、百世等知名快遞公司，也在幾年前就斥資數百萬美元在胡志明開設海外分部。

百世在胡志明市的物流中心 圖片來源：giaohangtotnhat.vn

將時間線往前推到2019年，胡志明市商務廳就官宣，希望到2025~2030年左右，將胡志明市打造成越南物流樞紐中心。這一願景，在越南官宣成立守德市後，擁有了更具體的資料目標，和更多行政資源。

根據胡志明市官方公佈的目標：到2030年，物流服務對GRDP的貢獻率達到15%左右，外包物流服務占比約65%，進一步推動物流成本下降15%~17%；到2030年，胡志明市新增的物流中心，將有4/7都落戶於新守德市。

新守德市的內部交通樞紐 圖片來源：vnexpress.net

身為越南的門戶，胡志明市有完成這個物流小目標的底氣，尤其是胡志明市剛成立的“新守德市”，更是承載著越南未來物流中樞的希望。

從陸上貨運來看，胡志明市和新守德市都坐擁多條高速公路，能連接周邊同奈省、平陽省、頭頓巴地省等，去到未來越南最大機場-隆城國際機場也非常方便，還有胡志明市地鐵1號線加持內部交通運輸，以及當地計畫修建的多處公路和橋樑-《集越南萬千寵愛於一身的新守德市，基建到底多出眾？》

卡萊港（Cát Lái）繁忙的日常 圖片來源：nhadautu.vn

從水上貨運來看，胡志明市坐擁卡萊港（Cát Lái）和協福港（Hiệp Phước）這樣的越南大港。尤其卡萊港（Cát Lái），排名全球前25名的大港口，該港口佔據越南南部進出口集裝箱份額90%以上，佔據全國份額接近50%。根據資料統計，每年逾14萬艘載重量10萬噸位船次經過胡志明市，更大程度上推動海運行業的發展。

從物流最重要的交通基礎設施來說，胡志明市就已經領先越南乃至東南亞不少國家了。

而胡志明市將新建的三處物流樞紐中心，主要位於該城市的北部和南部，分別為卡萊（Cát Lái）物流中心、鈴中物流中心（Linh Trung）和古芝物流中心（Củ Chi）。

紅框處為三處物流中心的大概方位 圖片來源：Google Map

目前，胡志明市人民委員會正委派當地工貿部對這三處物流中心的修建進行可行性分析，計畫將於2021-2025年階段開工，逐步打造成城市物流中心系統的重要組成部分。越南胡志明市人委會還要求交通部與守德市、各郡縣人委會進行協調，在制定和調整分區計畫的過程中，應審查並投入適當的土地資金。

越南這幾年發展地紅火，不止體現在經濟指標的增長上，相關附屬行業，例如物流行業的增長，也是其經濟實力不可小看的組成部分。對於胡志明市或越南未來的發展，你覺得還有哪些領域也是需要值得關注的嗎？歡迎留言和我們分享，我們將持續為你帶來最新的相關領域資訊！

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