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胡志明市城市發展簡史:從海底泥地,到越南明珠

下午4:30 越南投資札記 瀏覽 293

 

說起越南最大的城市,無論是其現用名“胡志明市”還是曾用名“西貢”,或許你都不會感到陌生。這座東南亞新興經濟重地,如今已是全球投資者目光齊聚的黑馬。

 

high-rise building near body of water during daytime

胡志明市天際線

 

但是這座城市是如何從一片海底淤泥地發展成今日模樣,和我們一起瞭解,胡志明市的蛻變史。

 

數千年前,胡志明市的大部分區域都是位於海底。隨著海平面的下降,這裡的河口沼澤地面積逐漸擴大,並以每年幾百米的速度累積淤泥,早期的胡志明市——西貢,就此出現。

 

位於同奈河和西貢河流域的中心,在南部所有河口中,只有進入胡志明市的河道不受水流影響。這裡寬闊的河道口,便於海運輪船的停靠,造就了胡志明市繁榮的貿易活動歷史。

 

這裡是如何成為一片宜居之地呢?根據考證,當高棉人途徑於胡志明的“堤岸”(Cho Lon),也是現在的唐人街,因其地勢較高、交通條件優越、有充足的淡水資源,便決定紮根於此。

 

1878年的胡志明市地圖 圖源:qhkt.hochiminhcity.gov.vn

 

由於當時柬埔寨王國的積弱,直到1698年,阮朝領導者派遣了一位越南貴族來統治這裡,而胡志明市也因此正式納入越南的版圖。人們在這裡夷平小溪流、低窪地和沼澤地,以創造可居住和耕作的土地,而當時挖掘的運河體系,也沿用至今。

 

雖然其後在法國殖民期間,延伸到南部和北越的鐵路和有軌電車,使得胡志明市的運河慢慢廢棄,現在被填成了市中心各條寬闊大道。

 

1881年的胡志明市木刻畫 圖源:qhkt.hochiminhcity.gov.vn

 

從這副繪製於1881年的木刻畫上,我們可以看出其城市佈局與繁榮商貿狀況。在這一時期,胡志明市整體規劃一直是東西向擴張,尤其在80年代後期,呈現很明顯向著西北和西南地區擴張的趨勢。

 

圖源:qhkt.hochiminhcity.gov.vn

 

這張1911 年的地圖,顯示了胡志明1郡、3郡、唐人街(Cho Lon)、現在的舊邑郡(Go Vap)等區域的高地勢地區,如何形成宜居活動區,而其餘地勢低窪的地區,也出現了許多天然運河。

 

當時越南華人建立的平西市場(Chợ Bình Tây),也是胡志明最古老、當年最繁華的市場發展出了堤岸區(Cho Lon),也就是唐人街,在1923年才併入西貢市。

 

圖源:qhkt.hochiminhcity.gov.vn

 

西貢和堤岸合併的地方剛好是現在胡志明市公安部區域。當時合併的市區,北邊是軍營、倉庫和機場,而當柔佛巴魯一機場變成民用機場後,胡志明市的行政區域範圍逐漸往北延伸至機場。

 

同一時間,胡志明市也向東西方發展,西邊連向湄公三角洲區域,東邊連向越南其他主要省份。

 

在1950-1975越戰期間,美國對南越的援助以及資本主義的擴張,使胡志明市城市人口從 50萬膨脹到200萬+。在1960年,南越一半以上的工廠都位於胡志明市。農村人口不斷湧入城市尋找工作和機會,特別是位於市中心和機場之間的富潤郡(Phú Nhuận),處處都是棚屋。它們沿著未規劃的通道佔用了小塊土地,導致富潤郡至今留下很多未規劃道路。

 

圖源:vnexpress.vn

 

1972年,美國人修了胡志明市第一條環線,將南北交通從內城分流。隨後法軍入侵越南,在中國的幫助下越南艱難地取得獨立後,宣佈將西貢定為南越首都,直到1976年南北越完全統一,才將首都移至河內。

 

而在上述數十年中,正是胡志明市行政版圖大幅擴張的一個階段,從這份地圖中可以清晰看到,這一階段的胡志明市已經初具現代雛形。

 

1923年的胡志明市地圖 圖源:qhkt.hochiminhcity.gov.vn

 

1975年,西貢市正式改名為胡志明市,而戰後的越南也經歷了嬰兒潮,人口指數級增長,胡志明市的規劃當局制定了幾個新城區的總體規劃:

 

2000年,西貢南部地區規劃了能容納100萬居民的新市區。臺灣企業家丁善理建設的“富美興”社區是胡志明市第一個極具典型的的現代社區,這段時期,胡志明市城市規劃開始向南延展。隨後,胡志明市計畫在1郡對岸新建一處中央商務區——首添新區(Thủ Thiêm)。

 

2005年的胡志明市地圖 圖源:qhkt.hochiminhcity.gov.vn

 

2007年,胡志明市制定了預計2025年人口超過1000萬的建設規劃,並設立了衛星城的模式。除了西貢的主要市中心 – 堤岸 – 首添,還有4個區域中心:北部的西北衛星城古芝,南部的芽北港口城市,9郡的高科技城區和西部的平政區。

 

 

 

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