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疫情當下,越南大建公路的小目標還能順利達成嗎?

下午3:08 越南投資札記 瀏覽 182

 

越南新一屆領導班子對當地基建的重視程度,我們曾在往期多次推送中提到:

《越南新總理:10年內,越南要建成4000公里的新高速公路!》

 

《胡志明市:10年內,胡志明市要完成81個橋樑項目!》

 

看似充滿希望的基建藍圖,但在越南第四波的衝擊下,這些規劃還能順利實施嗎?

 

——高速公路:南北及其他高速實施進度

 

南北高速,是越南近幾年國家戰略級別的基建計畫,這條將貫穿整個越南的高速公路,是當地政府最為重視的專案之一。

 

目前,交通部正在集中精力建設11個南北高速項目。根據當地媒體報導,截至9月初,清理工作已經完成了641公里,占全部工作量的98%(全部需要清理的公里數為652公里)。

 

胡志明市-龙城-油秒高速公路目前将与潘切-油秒高速公路相连。照片:琼尘

胡志明市附近的南北高速公路路段 圖源:vnexpress.net

 

在11個項目中,從南定(Nam Dinh)到甯平(Ninh Binh)的曹博-邁山(Cao Bồ – Mai Sơn)路線是最早部署的,該線路總投資約為4060萬美元,計畫於今年年底完成。

 

該專案通過南定的主幹道已經完成軟土地基的鋪設,正在進行瀝青混凝土的鋪設,預計9月30日完成這一部分;而穿過甯平省的路段,正在實施路口路基建設,預計9月30日竣工。

 

但是還有例如梅山-45號國道(Mai Sơn – Quốc lộ 45)、潘切-油曳(Phan Thiết – Dầu Giây)等一些項目,因為途徑疫情中高風險區,不少施工者都確診了新冠疫情,也很難調取機械設備和土建材料,導致進度一再擱置,或將延期到2023年以後完成。

 

在梅山-45号国道上建设三叠隧道。

正在修建隧道的梅山-45號國道 圖源:ndh.vn

 

從河內到下六省芹苴的南北高速公路全長1799公里,其中11個正在施工中的專案長654公里,橫跨13個省份;待這11個項目建成後,加上其他通車的高速項目,南北高速可投入運營的路段將長達1000公里,解決1號國道的擁堵問題。

 

而其他正在進行中的專案,進度如何呢?

 

邊和-頭頓(Biên Hòa – Vũng Tàu)高速公路的政府和社會資本合作PPP模式(BOT合同)計畫剛剛通過副總理的審批,這條路線將橫跨同奈省和巴地頭頓省,全長53.7公里,與51號國道平行,終點與1號國道相接,總投資約8.3億美元。

 

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邊和-頭頓(Biên Hòa – Vũng Tàu)專案規劃圖 圖源:ndh.vn

 

還有關注度較高的中粱-美順(Trung Lương – Mỹ Thuận)高速公路,施工進度已經完成了80%,主幹道即將完成裝載測試,正在進行瀝青混泥土鋪設。雖然該專案有些工人因為需要隔離而停工21天,但是施工單位表示將協調人員,確保今年年底按計劃通車。

 

而美順-芹苴(Mỹ Thuận – Cần Thơ)高速公路,在22公里的全長路段中已經完成了21公里的清理計畫,由於芹苴疫情較為嚴重,所以該專案施工進度或將放緩。

 

美顺-芹苴高速公路在实施4个月后积极施工

施工中的美順-芹苴(Mỹ Thuận – Cần Thơ)高速公路 圖源:bantin24h.org

 

——胡志明市:疫情尚未影響基建工程的順利進行

 

作為越南第一大城市,擁有較強協調組織能力的胡志明市,在疫情下對當地基建專案起到了較好的領導作用。

 

8月18日,胡志明市政府批准了疫情期間在全市範圍內繼續施工的清單,其中包括胡志明市地鐵1號線(檳城-仙泉),第一兒童醫院等。

 

施工中的新東部車站門口立交橋 圖源:vietnamnet.vn

 

8月25日,胡志明市交通專案管理委員會表示,該市的兩個重點交通工程——九郡新東部汽車站門口的立交橋和二郡首添新區的9個地塊投資專案,均在遵守疫情指令的前提下,正繼續施工,以確保進度。

 

根據越南當地媒體報告,這兩個項目已經基本完成了技術方面的工作,現在因為供應商在疫情隔離期間停止運營,而導致後續材料無法順利運達,但是相關單位已經在聯繫新的供應商,預計能在9月份完成剩餘工作。

 

此外,早在2015年開始動工的胡志明市首添2橋——重點橋樑工程——終於在今年9月2號正式合龍。

 

Cầu Thủ Thiêm 2 đã nối TP Thủ Đức qua quận 1. Ảnh: Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh

正式合龍的首添2橋 圖源:vietnamnet.vn

 

為了有效施工的同時保持疫情防控,施工單位安排了“3就地”方案,定期組織所有技術人員和工人進行核酸檢測,雖然能保證施工進度,卻也很大程度上增加了施工成本

 

2015年開始動工的首添2橋,計畫於2021年底完成主橋建設,於2022年第二季度投入使用,6車道、1465米長的橋樑,這條橫跨西貢河,連接首添新區與1郡的橋樑,將連接胡志明市兩岸經濟中心,成為西貢河上的新地標。

 

——城市環線:未來10年,越南將新增1300公里城市環線!

 

根據越南新批准的2021-2030年道路發展規劃,到2030年越南全國將投資建設120條城市環線(即外環道路),總長度超過1300公里。

 

其中,紅河三角洲目前有2條環線,需要新投資建設11條,總長度超過117公里;湄公河三角洲地區目前有2條環線,長度超過30公里,預計將新增10條環線,長度超過105公里。

 

避免道路位於清化市的城市環線公路  圖源:baogiaothong.vn

 

總的來說,越南現在一共有42條環線,總長度超過520公里,越南當局希望到2030年,增加120條總長度超過550公里的環線。

 

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胡志明市3號環線規劃圖 圖源:ndh.vn

 

同時,越南最引人注目的一條環線——胡志明市三環線,全長91.66公里,途徑隆安省、平陽省、同奈省和胡志明市,採用8車道百公里時速設計。目前,胡志明市和隆安省已經進入專案實施階段,而同奈省和平陽省尚未就交通部和胡志明市人民委員會的建議,對三環公路的完整投資計畫做出書面答覆。

 

——國道計畫:未來10年,近3000公里的地方公路升級為國道!

 

在越南總理新批准的2021-2030年道路發展規劃中,確定將總長度近3000公里的66條地方道路,升級為國道。

 

越南最主要的國道1A 圖源:cafef.vn

 

其中,紅河三角洲有9條全長135公里的道路,中北部和中部沿海地區有14條全長700公里的道路,湄公河三角洲有17條全長640公里的道路。

 

據悉,這66條地方公路升級後,在加上已有的1700多公里國道,到2030年,越南國道網路將增加到近3000公里,進一步滿足各地經濟發展和交通運輸的需求!

 

 

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